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Les données 2024 d'Équité montrent que la Honda Civic, le Ford F-150, le Honda CR-V, le Ram 1500 et le Silverado/Sierra apparaissent tous dans 3 listes régionales du top 10 ou plus. Une lecture interrégionale des véhicules qui présentent un risque national uniforme par rapport à la concentration régionale, et ce que cela signifie pour les achats de véhicules d'une province à l'autre.
La publication 2024 de l'Association Équité couvre le Canada à l'échelle nationale ainsi que quatre régions (Alberta, Atlantique, Ontario, Québec) — la Colombie-Britannique, le Manitoba et la Saskatchewan n'ont pas atteint le seuil de divulgation d'Équité. Dans les quatre régions divulguées, 11 véhicules apparaissent dans au moins une liste du top 10. Cinq d'entre eux apparaissent dans 3 régions ou plus : Honda CR-V (3), Ford F-150 (4), Honda Civic (4), Ram 1500 (4) et Silverado/Sierra 1500/2500 (4). Pour les conducteurs canadiens qui achètent ou déménagent d'une province à l'autre, ce profil interrégional est le signal le plus exploitable : quels véhicules présentent un risque national uniforme par rapport à ceux qui sont concentrés sur un seul marché.
Le Honda CR-V 2016-2021 apparaît dans 3 régions (CA, ON, QC), avec des taux allant de 1,00 % (Ontario) à 4,85 % (Québec). Le Ford F-150 2015-2020 apparaît dans 4 régions, avec des taux de 0,09 % (Atlantique) à 0,82 % (Québec). La Honda Civic 2016-2021 apparaît dans 4 régions, avec des taux de 0,10 % (Atlantique) à 0,39 % (Québec). Le Ram 1500 2009-2018 apparaît dans 4 régions, avec des taux de 0,10 % (Ontario) à 0,29 % (Alberta). Le Chevrolet/GMC Silverado-Sierra 1500/2500 apparaît dans 4 régions, avec des taux de 0,10 % (Atlantique) à 1,18 % (Alberta 2500).
Le profil montre que les combinaisons aux taux de vol les plus élevés sont régionales, et non nationales. Le taux du CR-V au Québec, de 4,85 %, est nettement supérieur au taux ontarien de 1,00 %, et le taux du Lexus RX en Ontario, de 9,40 %, n'a pas d'équivalent au Québec. La liste des modèles interrégionaux est dominée par des véhicules à volume élevé et à taux modeste comme le F-150, la Civic et le Ram, qui apparaissent dans de nombreuses régions parce que leurs nombres absolus de vols sont suffisamment élevés pour franchir le seuil du top 10 partout.
Certains véhicules sont concentrés sur un seul marché. Le Ford F-350 1997-2007 (taux de vol de 3,85 %) n'apparaît qu'en Alberta — il figure en tête du top 10 de l'Alberta, mais ne franchit pas le seuil en Ontario ou au Québec. Le Land Rover Range Rover Sport 2015-2021 (4,20 %) n'apparaît qu'en Ontario. Le Honda Pilot 2016-2021 (2,20 %) et l'Acura RDX 2019-2021 (2,50 %) n'apparaissent qu'au Québec. Le Lexus RX 2016-2021 (9,40 % en Ontario, 6,40 % à l'échelle nationale) apparaît dans deux régions, mais pas au Québec.
Pour les achats de véhicules interprovinciaux, le profil des spécialistes régionaux est le plus exploitable. Si vous déménagez de l'Ontario vers le Québec, un Lexus RX 2018-2021 que vous avez acheté à Toronto n'aura pas la même prime liée au vol au Québec (parce que le taux québécois est nettement inférieur), mais un Honda Pilot 2018 que vous achetez au Québec n'aura pas la même exposition au vol en Ontario (parce qu'il ne figure pas dans le top 10 ontarien). Les données 2024 constituent la référence la plus concrète pour la tarification interprovinciale des véhicules.
Trois conclusions pratiques. Premièrement, si vous achetez un véhicule dans une province et que vous déménagez dans une autre, obtenez une soumission dans la province de destination avant de vous engager. Le même véhicule peut avoir des primes tous risques sensiblement différentes d'une province à l'autre, en particulier dans les segments des VUS et du luxe. Deuxièmement, la région de l'Atlantique présente les taux de vol les plus bas des quatre régions divulguées (0,09 % à 0,17 % pour les véhicules du top 10), de sorte que les véhicules qui y sont achetés bénéficient des surprimes liées au vol les plus faibles. Troisièmement, pour la liste des modèles interrégionaux (CR-V, F-150, Civic, Ram 1500, Silverado), la tarification d'assurance est uniforme d'une province à l'autre dans une fourchette étroite, et la comparaison interrégionale ne montrera pas de différences importantes.
Pour la plupart des véhicules, oui. La région de l'Atlantique présente les taux de vol les plus bas dans les données 2024 d'Équité — chaque entrée du top 10 dans l'Atlantique se situe entre 0,09 % et 0,17 %, comparativement à l'Ontario où le Lexus RX seul atteint 9,40 %. La composante tous risques de votre prime devrait diminuer de façon marquée, parfois de 20 % à 30 %. Avertissez votre assureur au moins 30 jours avant le déménagement et comparez les soumissions sur le marché de l'Atlantique — il y a moins d'assureurs qui y souscrivent activement, de sorte que l'écart peut être plus large que la moyenne nationale.
Pour la Honda Civic en particulier, les données 2024 montrent des taux de vol de 0,30 % (national), 0,10 % (Atlantique), 0,30 % (Ontario) et 0,39 % (Québec). La variation interrégionale est modeste pour la Civic, et la composante tous risques de votre prime sera similaire d'une province à l'autre. La Civic se trouve dans la catégorie « faible sensibilité interrégionale » — le même modèle dans différentes provinces donne une tarification d'assurance à peu près similaire.
Le Honda CR-V 2016-2021 présente des taux de vol allant de 1,00 % (Ontario) à 4,85 % (Québec) dans les données 2024, ce qui constitue le plus grand écart interrégional parmi tous les modèles interrégionaux. Le taux québécois de 4,85 % est environ 5 fois supérieur au taux ontarien de 1,00 % pour le même véhicule. Obtenez une soumission pour le CR-V dans la province de destination avant de vous engager dans un déménagement interprovincial, et demandez à l'assureur de détailler la surprime liée au vol. Le flux de comparaison interprovinciale d'InsurVibe vous permet d'obtenir une soumission pour le même véhicule dans plusieurs provinces en un seul flux.